疫情下的海外仓运费成本上涨，卖家该如何降低运营费用？ 当前位置： 行业资讯

图为某物流公司的船期表

从上图的船期表，卖家可以注意一些国家的船期，提前做好准备。另外，此次疫情将对亚马逊开年运营产生的影响主要有以下几个方面：

1、没有提前存货及备货的工厂会在2月份面临断货，权重会受重创；

2、卖家第一个要解决的问题是员工返工的问题，大部分公司采购不到口罩，办公室职员可以在家办公，如果是制造业生产工人，无法避免。2月份的返工时间会比往年延期大概20天的周期，这20天如果库存安全就安全了。

3、关于物流，大批卖家会在2月份因为焦虑集中赶工发货，物流期会比预料的延长10天，离中国比较近的日本一直对安全性极其重视，尤其是知识产权的问题，所以出货到日本的运输需要看近期的发展。如果是做欧洲市场的卖家，建议尝试泛欧配送。

4、总体算下来，整个亚马逊的运营进度可能会因为疫情的发展延缓30天，如果4月份疫情能够控制下来，那么自发货的影响就会消除。建议卖家配送方式转向FBA发运。

中小卖家如何巧妙利用海外仓优势降低运营费用？

1、如下图所示，将包装尽可能小化

2、多走海运，少走空运。海运需要在路上走45天，如果走海运加上工厂生产期，备货至少3个月。每次旺季来临前，卖家都要谨慎计算发货数量，但淡季来临的时候不能以旺季的出货数量来计算，容易造成冗余。

3、合理利用海外仓服务商。如果商品被判定为不可售，可以选择翻新Listing，坏处是评价数会消失，但卖家也可以选择移出海外仓换标出货。如果高货值单品买评价上评，可以把货寄去海外服务商的仓库重新贴标入库。

4、物流公司比价。多物流公司比价、选择信得过的物流公司、不同运输渠道时效有巨大差异，费用也有巨大差异。

5、新手发海外仓的坑。第一种是没有调查清楚产品是否有外观专利就贸然上架，发大量货物有可能会被海关卡住，例如日本海关会查是否侵权的问题；第二种是上到亚马逊平台之后会被品牌方抓住，类似迪士尼公司就有专门抓侵权的法务，侵权的条例是因为路上有大量冒牌肯德基才产生的；第三种是没有经过流量测试就大量发货。

疫情期间，老板或员工可以做哪一些准备？

1、优化产品线，分析竞争对手的优势和劣势，思考疫情过后是否可以开拓自己的销售版图；

2、调整团队结构，例如Marty在长假期间，就认真检查了团队日常的工作，把一些重点需要注意的列出；

3、思考公司未来方向；

4、由于亚马逊卖家做美国站的居多，因此卖家也可以通过走其他国家的渠道转运到美国；

5、一些暂时没有工厂生产的产品，先提高出价；

6、外贸旺季时8月份开始，大的销售活动也在7月份，如prime day，卖家不用过于焦虑，因为外贸行业现在的影响还不是特别重。