2020年宁波童车和儿童汽车安全座椅出口产品质量专项监测情况报告 当前位置： 行业资讯
发布日期：2020-09-14 15:11:46 来源：宁波市玩具和婴童用品协会 阅读次数：
作为宁波市的传统优势行业，童车和儿童汽车安全座椅行业具有悠久的历史，特别是改革开放以来，行业持续快速发展，平均每年保持着15%以上的发展速度。2013年被中国玩具和婴童用品协会授予“中国童车和儿童汽车安全座椅之都”称号、2018年获得“宁波国家级出口童车质量安全示范区”称号。全市共有各类生产制造企业400余家，从业人员7万余人，其中产值过亿的企业二十余家，童车和儿童汽车安全座椅产业是出口导向型产业，大部分产品出口外销，出口产品有儿童推车、婴儿学步车、电动童车、儿童自行车、儿童三轮车、骑行玩具等，国内外市场潜力巨大。
童车和儿童汽车安全座椅行业在历经多年的高速发展后，出口产量进入一个相对平稳的增长周期。但2020年的新冠疫情也让全球市场有所波动，对行业本身造成冲击。虽然上半年欧美市场受疫情阴霾笼罩，但户外玩具产品，尤其是骑行玩具类产品销售却在居家隔离期间获得了强劲增长。
与此同时，受层出不穷的国外技术性贸易壁垒和不断上涨的劳动力成本的限制，加上东南亚地区以廉价劳动力的竞争优势也开始进军该制造业，对宁波童车和儿童汽车安全座椅制造业的发展形成了行业挤压态势，行业发展正面临着日益严峻的考验。2018年1月中国WTO-TBT/SPS童车和儿童汽车安全座椅技术性贸易措施研究评议基地正式落户慈溪，在巩固原有的出口优势、提升行业的出口竞争力、提高应对国外技术性贸易壁垒的能力等方面做了大量工作，有效促进行业健康发展。
根据2020年慈溪童车和儿童汽车安全座椅技术性贸易措施研究评议基地年度工作安排，为了有效掌握宁波关区出口童车和儿童汽车安全座椅的质量情况，2020年4-7月份，慈溪海关和宁波市玩具和婴童用品行业协会组织开展了2020年度宁波出口童车和儿童汽车安全座椅产品质量专项监测活动。本次质量监测是采用企业现场随机抽查的方式，质量监测经费由宁波市玩具和婴童用品行业协会统筹安排。
一、产品质量监测总体情况
（一）质量监测范围、产品及目的地
本次出口童车和儿童汽车安全座椅产品质量专项监测共涉及宁波关区39家2020年有出口实绩的生产企业，相较于2019年监测体量增加了15家生产企业，同比增加62.5%。主要开展出口产品质量符合进口国标准要求的检测，具体产品为:
1. 童车类：儿童推车、儿童自行车、儿童三轮车、骑行玩具等，出口地区为：北美、南美、俄罗斯、日本等。
2. 儿童汽车安全座椅，出口国家：欧盟。
（二）实验室检测情况
本次质量监测通过企业现场随机抽样、实验室产品检测的方式展开，检测实验室为宁波海关技术中心。
1、 检测依据
儿童推车：出口美国——ASTM F833-15《美国婴儿车安全要求和测试方法》；出口欧盟——EN 1888-1:2018《（欧洲）婴儿车安全要求和测试方法》。
儿童自行车：出口美国——US CPSC 16 CFR PART 1512
美国消费者产品安全委员会 第1512章 《自行车的要求》；出口欧盟——国际标准ISO 8098:2014《自行车.幼童用自行车的安全性要求》；
儿童三轮车：出口欧盟——EISO 8124-3:2010《玩具的安全性.第3部分：特定元素的迁移》。
骑行玩具：出口美国——16 CFR 1307《美国CPSC玩具和儿童护理用品中邻苯二甲酸盐限制的最终规则》、ASTM F963-17《消费者安全规范.玩具安全》；出口欧盟——EN 71-3:2019《玩具安全标准EN 71第3部分：特定元素的迁移》；
儿童汽车安全座椅：
2.检测结果。本次质量监测共抽取检测样品共计41批次样品，合格41批次，不合格0批次，合格率为100%，儿童汽车安全座椅的合格率较去年有较大提升。
二、出口产品质量状况分析
（一）宁波地区出口童车和儿童汽车安全座椅类产总体质量情况稳定。本次出口产品质量监测活动发现，宁波出口童车类生产企业普遍树立了企业是产品质量第一责任人的意识，行业出口产品质量稳定。作为宁波市的传统优势行业，在历经多年的高速发展后，童车和儿童汽车安全座椅出口进入一个相对平稳的增长周期。虽然本次全球受到疫情影响，对国内外的婴童用品行业造成了冲击，但宁波出口童车类生产企业依然保质保量完成了产品的生产、销售、检测等多环节，获得目标市场的一致好评，也受到第三方认证检测机构的安全认证。
本次出口产品质量监测抽查合格率达100%，充分说明了宁波童车类生产企业普遍具备了生产高品质产品的制造能力。根据欧盟通报和国外退货情况，2020年1-6月份，宁波关区童车类产品欧盟通报0起。儿童汽车安全座椅国外退货1批，退货原因：产品出现部分五金件生锈，塑胶件变形，也有注塑变形导致功能失效。相较于2019年，国外退货批次减少2批。
（二）出口企业普遍建立了质量管理体系。本次质量监测涉及的39家出口生产企业，6月份，慈溪海关联合行业协会对其中36家企业开展国外技贸措施影响调查，显示有34家企业建立了由第三方机构认可的ISO9000质量管理体系，占比94.4%，4家企业通过了ISO14000企业质量管理（环境管理体系认证），3家企业取得了OHSAS18000证书（职业健康安全管理体系），尽管尚有2家企业没有取得第三方机构的认证，但均建立了企业内部质量管理制度，这充分说明了宁波地区出口童车和儿童汽车安全座椅生产企业的质量管理意识普遍较高，管理相对规范，从进货检验、生产过程控制，到成品抽检（包括外商指定的第三方验货机构出货前检验），做到层层控制，有效执行，标准化的质量管理模式使企业的产品质量得以保障和稳定。
（三）企业自身检测能力不断提升。被调查的36家企业中有19家企业有专门的实验室，占比52.78%，另外17家企业尽管没有专门的实验室，但均有满足日常检验用的验货室，配备了能满足日常检验用的设备。同时，部分企业加强了与第三方认证检测机构的合作，其中16家企业与BV、SGS、TUV、IQTC、ITS、亿科、慈溪海关综合技术服务中心、中汽研汽车零部件检验中心（宁波）有限公司、南德认证检测(中国)有限公司上海分公司等第三方认证检测机构建立了深度合作关系。企业自身检测能力的提升是企业提高产品质量最有力的技术支撑。
（四）三成企业自主品牌出口。本次出口产品质量监测发现，宁波童车和儿童汽车安全座椅企业自主品牌出口已小有成就，有12家企业有自主品牌出口，其中，宁波芮芯母婴科技有限公司、宁波家中宝贝儿童用品有限公司100%自主品牌出口；慈溪市富贝乐儿童用品有限公司和慈溪市贝之家儿童用品有限公司有一半以上的产品自主品牌出口。相较于2019年的起步阶段，今年企业自主品牌的增加整体增长迅速。部分企业反映，企业自主品牌出口将是企业今后的一个努力方向，通过国际线上销售平台、跨境电商等销售模式推广企业自主品牌，这也是企业出口深度发展的一个重要突破口。
三、技术性贸易措施导致了潜在质量风险
欧盟是宁波童车和儿童汽车安全座椅的主要出口市场，同时，欧盟也是当今世界上出台技术贸易措施最新、最多、最严的地区，一方面标准、法规升级快，而且，欧盟市场有严格的产品抽查监管措施，“中国制造”童车类产品和儿童汽车安全座椅是欧盟“RAPEX”系统的“常客”，不断升级的标准加上严格的市场监管措施，加大了童车和儿童汽车安全座椅的出口风险。另一方面，技术性贸易措施的另外一种形式—出货前验货变成了常态。本次质量监测发现，36家企业中有30家企业的产品出口前需要客户或客户指定的第三方验货机构实施出货前现场验货，占比高达83.3%。出货前检验成了产品强制性认证要求之后的又一个技术性贸易措施。
童车和儿童汽车安全座椅行业在历经多年的高速发展后，出口产量进入一个相对平稳的增长周期。但2020年的新冠疫情也让全球市场有所波动，对行业本身造成冲击。虽然上半年欧美市场受疫情阴霾笼罩，但户外玩具产品，尤其是骑行玩具类产品销售却在居家隔离期间获得了强劲增长。
与此同时，受层出不穷的国外技术性贸易壁垒和不断上涨的劳动力成本的限制，加上东南亚地区以廉价劳动力的竞争优势也开始进军该制造业，对宁波童车和儿童汽车安全座椅制造业的发展形成了行业挤压态势，行业发展正面临着日益严峻的考验。2018年1月中国WTO-TBT/SPS童车和儿童汽车安全座椅技术性贸易措施研究评议基地正式落户慈溪，在巩固原有的出口优势、提升行业的出口竞争力、提高应对国外技术性贸易壁垒的能力等方面做了大量工作，有效促进行业健康发展。
根据2020年慈溪童车和儿童汽车安全座椅技术性贸易措施研究评议基地年度工作安排，为了有效掌握宁波关区出口童车和儿童汽车安全座椅的质量情况，2020年4-7月份，慈溪海关和宁波市玩具和婴童用品行业协会组织开展了2020年度宁波出口童车和儿童汽车安全座椅产品质量专项监测活动。本次质量监测是采用企业现场随机抽查的方式，质量监测经费由宁波市玩具和婴童用品行业协会统筹安排。
一、产品质量监测总体情况
（一）质量监测范围、产品及目的地
本次出口童车和儿童汽车安全座椅产品质量专项监测共涉及宁波关区39家2020年有出口实绩的生产企业，相较于2019年监测体量增加了15家生产企业，同比增加62.5%。主要开展出口产品质量符合进口国标准要求的检测，具体产品为:
1. 童车类：儿童推车、儿童自行车、儿童三轮车、骑行玩具等，出口地区为：北美、南美、俄罗斯、日本等。
2. 儿童汽车安全座椅，出口国家：欧盟。
（二）实验室检测情况
本次质量监测通过企业现场随机抽样、实验室产品检测的方式展开，检测实验室为宁波海关技术中心。
1、 检测依据
儿童推车：出口美国——ASTM F833-15《美国婴儿车安全要求和测试方法》；出口欧盟——EN 1888-1:2018《（欧洲）婴儿车安全要求和测试方法》。
儿童自行车：出口美国——US CPSC 16 CFR PART 1512
美国消费者产品安全委员会 第1512章 《自行车的要求》；出口欧盟——国际标准ISO 8098:2014《自行车.幼童用自行车的安全性要求》；
儿童三轮车：出口欧盟——EISO 8124-3:2010《玩具的安全性.第3部分：特定元素的迁移》。
骑行玩具：出口美国——16 CFR 1307《美国CPSC玩具和儿童护理用品中邻苯二甲酸盐限制的最终规则》、ASTM F963-17《消费者安全规范.玩具安全》；出口欧盟——EN 71-3:2019《玩具安全标准EN 71第3部分：特定元素的迁移》；
儿童汽车安全座椅：
2.检测结果。本次质量监测共抽取检测样品共计41批次样品，合格41批次，不合格0批次，合格率为100%，儿童汽车安全座椅的合格率较去年有较大提升。
二、出口产品质量状况分析
（一）宁波地区出口童车和儿童汽车安全座椅类产总体质量情况稳定。本次出口产品质量监测活动发现，宁波出口童车类生产企业普遍树立了企业是产品质量第一责任人的意识，行业出口产品质量稳定。作为宁波市的传统优势行业，在历经多年的高速发展后，童车和儿童汽车安全座椅出口进入一个相对平稳的增长周期。虽然本次全球受到疫情影响，对国内外的婴童用品行业造成了冲击，但宁波出口童车类生产企业依然保质保量完成了产品的生产、销售、检测等多环节，获得目标市场的一致好评，也受到第三方认证检测机构的安全认证。
本次出口产品质量监测抽查合格率达100%，充分说明了宁波童车类生产企业普遍具备了生产高品质产品的制造能力。根据欧盟通报和国外退货情况，2020年1-6月份，宁波关区童车类产品欧盟通报0起。儿童汽车安全座椅国外退货1批，退货原因：产品出现部分五金件生锈，塑胶件变形，也有注塑变形导致功能失效。相较于2019年，国外退货批次减少2批。
（二）出口企业普遍建立了质量管理体系。本次质量监测涉及的39家出口生产企业，6月份，慈溪海关联合行业协会对其中36家企业开展国外技贸措施影响调查，显示有34家企业建立了由第三方机构认可的ISO9000质量管理体系，占比94.4%，4家企业通过了ISO14000企业质量管理（环境管理体系认证），3家企业取得了OHSAS18000证书（职业健康安全管理体系），尽管尚有2家企业没有取得第三方机构的认证，但均建立了企业内部质量管理制度，这充分说明了宁波地区出口童车和儿童汽车安全座椅生产企业的质量管理意识普遍较高，管理相对规范，从进货检验、生产过程控制，到成品抽检（包括外商指定的第三方验货机构出货前检验），做到层层控制，有效执行，标准化的质量管理模式使企业的产品质量得以保障和稳定。
（三）企业自身检测能力不断提升。被调查的36家企业中有19家企业有专门的实验室，占比52.78%，另外17家企业尽管没有专门的实验室，但均有满足日常检验用的验货室，配备了能满足日常检验用的设备。同时，部分企业加强了与第三方认证检测机构的合作，其中16家企业与BV、SGS、TUV、IQTC、ITS、亿科、慈溪海关综合技术服务中心、中汽研汽车零部件检验中心（宁波）有限公司、南德认证检测(中国)有限公司上海分公司等第三方认证检测机构建立了深度合作关系。企业自身检测能力的提升是企业提高产品质量最有力的技术支撑。
（四）三成企业自主品牌出口。本次出口产品质量监测发现，宁波童车和儿童汽车安全座椅企业自主品牌出口已小有成就，有12家企业有自主品牌出口，其中，宁波芮芯母婴科技有限公司、宁波家中宝贝儿童用品有限公司100%自主品牌出口；慈溪市富贝乐儿童用品有限公司和慈溪市贝之家儿童用品有限公司有一半以上的产品自主品牌出口。相较于2019年的起步阶段，今年企业自主品牌的增加整体增长迅速。部分企业反映，企业自主品牌出口将是企业今后的一个努力方向，通过国际线上销售平台、跨境电商等销售模式推广企业自主品牌，这也是企业出口深度发展的一个重要突破口。
三、技术性贸易措施导致了潜在质量风险
欧盟是宁波童车和儿童汽车安全座椅的主要出口市场，同时，欧盟也是当今世界上出台技术贸易措施最新、最多、最严的地区，一方面标准、法规升级快，而且，欧盟市场有严格的产品抽查监管措施，“中国制造”童车类产品和儿童汽车安全座椅是欧盟“RAPEX”系统的“常客”，不断升级的标准加上严格的市场监管措施，加大了童车和儿童汽车安全座椅的出口风险。另一方面，技术性贸易措施的另外一种形式—出货前验货变成了常态。本次质量监测发现，36家企业中有30家企业的产品出口前需要客户或客户指定的第三方验货机构实施出货前现场验货，占比高达83.3%。出货前检验成了产品强制性认证要求之后的又一个技术性贸易措施。
